Як працюють міжнародні перевезення техніки під час війни

Наслідки військового конфлікту в Україні істотно вплинули на транспортно-логістичну сферу: якщо на початку війни бізнес перебував у стані застою, то за майже два роки швидкість і якість перевезень стали поступово повертатися на довоєнний рівень.

В умовах викликів і обмежень, ми підтримуємо працездатність своїх операцій і продовжуємо надавати надійні послуги доставки. Це вимагає не лише технічних та організаційних зусиль, а й співпраці зі сторонніми організаціями, державними установами та міжнародними партнерами.

У цій статті ми розповімо як працюють міжнародні перевезення техніки під час війни, з якими проблемами зіштовхнулася наша компанія та розглянемо доставку техніки на реальних прикладах.

Основні проблеми логістики в Україні

Військові дії на території України сильно вплинули на логістичну галузь країни, створивши низку серйозних проблем. Одна з них — зруйнована інфраструктура. Внаслідок воєнних дій дороги, мости і залізничні колії було зруйновано або пошкоджено. Це призвело до ускладнень у доставці вантажів і зниження ефективності логістичних операцій.

Нестабільність на ринку і збільшення попиту на логістичні послуги призвели до збільшення витрат на паливо, перевезення та інші операційні витрати. Це, своєю чергою, спричинило збільшення вартості доставки вантажів.

Незважаючи на складнощі, компанія «KTF» продовжує працювати і шукати способи подолання проблем, що з’явилися. Для цього ми знайшли і розробили альтернативні маршрути доставки, поліпшили безпеку та ефективність своїх операцій, а також розвинули стратегії управління ризиками для мінімізації негативних наслідків.

Як змінилось перевезення техніки під час війни

Зміни в транспортуванні техніки під час військового конфлікту в Україні позначилися на способах доставки вантажів. Відтепер уся техніка прямує морським шляхом виключно в європейські порти.

Попередні практики, до початку воєнних дій, включали два основні варіанти доставки:

• Прибуття вантажу з Америки до європейського порту, після чого здійснювали наземну доставку в Україну через територію європейських країн.
• Перевезення вантажу з Америки безпосередньо в український порт, а потім доставка техніки до місця призначення клієнта територією України.

Головна відмінність між цими варіантами полягала у швидкості та вартості. Перевезення через європейські порти зазвичай було швидшим, але водночас і дорожчим. Через українські порти вантаж йшов трохи довше, але й обходився дешевше.

Зазначимо, що зміни в схемі транспортування також вплинули на організацію логістичних процесів і витрати на доставку. Для ефективної роботи ми адаптували свої стратегії і знайшли способи, як оптимізувати доставку і тримати наші ціни на прийнятному для клієнтів рівні.

Як проходить транспортування техніки під час війни: реальні приклади

В цьому розділі ми занурюємось в процес транспортування техніки зі США та сусідніх країн в Україну в умовах військового конфлікту. Ми розглянемо етапи доставки та часові рамки, зміст вантажів, а також ключові аспекти, що впливають на успішність перевезень.

Доставка комбайна із Канади в Україну

Наш клієнт придбав комбайн Lexion 470 у Канаді та звернувся до нас для організації його перевезення в Україну. Під час роботи ми зіткнулися з кількома викликами на етапі планування та реалізації доставки, але наш досвід і професіоналізм дали змогу нам успішно впоратися з ними.

Спочатку було необхідно вибрати найбільш вигідний і швидкий маршрут для перевезення. Після ретельного аналізу було вирішено використовувати маршрут через американські порти, що забезпечило оптимальну вартість і терміни доставки.

Але виникла складність — комбайн був не на ходу і не міг самостійно заїхати на борт судна. Для розв’язання цієї проблеми ми організували перевезення комбайна на тралі з Канади на наш склад у США, де його завантажили у Flat Rack контейнер для подальшого перевезення в порт Клайпеда, Литва.

По прибуттю в Клайпеду, комбайн було вивантажено з контейнера і відправлено на наш склад, що дало змогу істотно заощадити витрати клієнта на зберігання техніки в порту. Спільно з нашими партнерами, комбайн був доставлений безпосередньо до дверей клієнта в Дніпропетровській області. Загальний транзитний час цього проєкту склав 38 днів, що було досягнуто завдяки чіткій координації та високій професійній підготовці нашої команди.

Доставка обприскувача зі США в Україну

Наш клієнт придбав обприскувач John Deere 4830 у США і звернувся до нас із завданням — організувати доставку його техніки в Україну. Наша команда прийняла виклик і приступила до планування та реалізації процесу перевезення.

Першим кроком було визначення найбільш оптимального маршруту та розрахунок вартості доставки. Завдяки нашому багаторічному досвіду в мультимодальних перевезеннях сільгосптехніки, ми були впевнені, що можемо знайти найкраще рішення для нашого клієнта. Ми ретельно розробили маршрут, визначили порт відправлення, тип морського перевезення і порт призначення.

Для морського перевезення було обрано Roll-on/Roll-off (RoRo) сервіс. Ми провели необхідну підготовку техніки в порту відправлення, щоб забезпечити безпеку та оптимізацію габаритів під час навантаження на судно. Потім комбайн був завантажений на судно, що вирушає в порт Бремерхафен у Німеччині. Бремерхафен, який є найбільшим портом в Європі з обробки негабаритних вантажів, був обраний для забезпечення зручності та ефективності процесу.

Транзитний час для цього маршруту становив 14 днів від порту відправлення до порту призначення. У порту Бремерхафен на нас чекав трал для подальшого наземного перевезення в Харківську область. Після прибуття в порт, ми провели необхідні внутрішньопортові роботи, оформили всі необхідні документи, включно з транзитним імпортним дозволом (Т1), і відправили комбайн безпосередньо в Харківську область.

В умовах військового конфлікту в Україні, транспортно-логістична сфера зазнала значних викликів та змін. Незважаючи на складнощі, компанія «KTF» продовжує працювати та надавати надійні послуги доставки, адаптуючись до нових умов та знаходячи рішення для подолання проблем.

Ми пишаємося тим, що можемо допомогти нашим клієнтам в умовах складної ситуації, і готові до нових викликів і завдань у галузі міжнародних перевезень.