Організація перевезення комбайна John Deere 9550 з Америки

Які логістичні роботи ми виконували:

1. Наземне перевезення по території Америки. Підібрали трал, який за технічними характеристиками підходить для перевезення комбайна John Deere 9550. Оформили дозволи на перевезення, враховуючи вагу та габарити вантажа. На території Продавця в штаті Небраска завантажили комбайн на трал та перевезли його в порт.

2. Комбайн був на ходу, міг самостійно заїхати на борт судна, тому для морського перевезення обрали Ро-Ро. Це коли техніка своїм ходом заїжджає на борт судна, а вже в трюмі кріпиться до підлоги. В Ро-Ро перевезеннях не використовуються контейнери, тільки кріплення до підлоги. Більше про Ро-Ро перевезення читайте тут. Варто зазначити, що не всі порти працюють з Ро-Ро судами, тож при виборі порту відправки слід перевіряти технічні можливості щодо здійснення цього виду перевезення.

Крім того, для клієнта був вкрай важливий транзитний час. Необхідно було доставити комбайн в Україну якнайшвидше. Зі свого боку ми докладаємо максимум зусиль для того, щоб якомога швидко виконати свою роботу. Проте є процеси, які від нас не залежать. А саме:
– доступність та наявність тралів та водіїв в Америці. Кожен, хто хоча б раз стикався з негабаритними перевезеннями по США, знає про завантаженість ринку та можливі затримки;
– швидкість судовиходів з портів в США. Бувають різні періоди завантаженності, трапляються зміни в розкладах;
– cut off дати.
Тому гарантувати строки транзитного часу ми не можемо та ніколи цього не робимо. Ми можемо розрахувати лише приблизний термін доставки та відслідковувати виконання робіт.

Завжди даємо пораду клієнтам, спершу проконсультуватись з нами з приводу транзитного часу і на що клієнт може розраховувати. Нажаль, дуже часто ми вимушені знімати «рожеві окуляри» з клієнтів та доносити правдиву ситуацію, щоб людина розуміла реальні речі і коректно планувала свої дії.

В даному випадку доставка Ро-Ро сервісом в порт Бремерхафен, Німеччина, була зроблена в притул до бажаного транзитного часу, на що ми звернули увагу клієнта, що йому дуже пощастило в деяких моментах, але так ризикувати ми б не радили.

3. Внутрішньопортове експедирування та завантаження на трал для подальшого перевезення в Україну, виконували в порту Бремерхафен, Німеччина.

4. Останнім етапом було наземне перевезення на тралі з порта Бремерхафен, Німеччина, до дверей клієнта в Одеську область, Україна.

Знайшли сільгосптехніку в Америці? Звертайтесь до нас за консультацією щодо її перевезення в Україну.